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铃木改装案例

21只喇叭7台功放,铃木SX4这样的3D环绕7.1.3系统有多少人敢改?

人们对音乐的追求是无止无休的,这点在汽车音响上可谓是体现得淋漓尽致。随着互联网高速发展,人们的生活节奏脚尖踩着脚跟,没有空隙喘息,这种高压的状态下,在驾驶空间中的须臾独处,是很多有车一族的放松时刻。汽车音响体验,成了放松的媒介的同时,也成为发烧友永无止境的追求。

 

21只喇叭7台功放,铃木SX4这样的3D环绕7.1.3系统有多少人敢改?

 

雷克萨斯LC500车主十足的发烧友,由于不满足自己的另一辆爱车铃木SX4 Sportback原配音响,决定拆下雷克萨斯LC500原车的马克莱文森功放、喇叭、主机,再搭配上德国ETON伊顿汽车音响顶级喇叭和功放,将铃木SX4 Sportback打造成3D环绕声7.1.3系统的移动音乐厅。

 

配置单

主机:雷克萨斯LC500原车主机

前声场:伊顿CORE S3三分频套装喇叭

中置声场:伊顿CORE 80中音喇叭

后环绕:伊顿CORE 80中音喇叭

顶部+左右辅助:马克莱文森喇叭

功放1:伊顿CORE A2两路功放 6台

功放2:雷克萨斯LC500原车马克莱文森16路功放

超低音:伊顿10-630hex十寸超低音喇叭

 

CORE S3三分频喇叭是德国伊顿顶级喇叭系列,精挑细选的纯进口原材料,德国人严谨、挑剔的设计要求,以及德国ETON伊顿的专利RCFS技术,伊顿CORE S3三分频无一不体现出其品牌对发烧器材孜孜不倦追求。

 

21只喇叭7台功放,铃木SX4这样的3D环绕7.1.3系统有多少人敢改?

 

在这辆铃木SX4 Sportback安装上,伊顿CORE S3三分频采用的是倒模安装,每一个单元安装,改装技师都经过精细计算后再进行施工安装。中音单元和高音单元倒模安装在A柱上,中低音喇叭则倒模安装在前排脚踏位处,而非传统的安装在车门板上。

 

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后环绕和中置喇叭也是伊顿CORE系列喇叭,CORE 80中音喇叭。配合前声场CORE S3三分频,进行补充的同时,也与前声场形成环绕,让整个车内的环绕体验提升更高level。再加上从雷克萨斯LC500车上拆下来的7只马克莱文森喇叭,分别安装在顶部和左右辅助。由下至上,由左到右,由前至后,在目力能及的地方,都精致安装着喇叭,每一个方位都有喇叭发射声波。这种声波一发出,才是汽车该有的独特心跳。

 

21只喇叭7台功放,铃木SX4这样的3D环绕7.1.3系统有多少人敢改?

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功放配置上,除了马克莱文森16路功放,还搭配了6台伊顿CORE A2两路功放。论配置、技术、设计做工、稳定性伊顿CORE A2两路功放无一不缺,再加上极简的外观设计,肉眼可见的细腻工艺设计,是一款令人爱不释手的发烧级功放。

 

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在安装上,6台伊顿CORE A2两路功放均安装在后备箱,且采用竖插式安装固定在伊顿10-630hex十寸超低音喇叭的两侧,一字排开,排面十足。雷克萨斯LC500拆下来的马克莱文森16路功放安装在后排座椅后面,悬挂式的。伊顿10-630hex十寸超低音喇叭采用倒扣式安装在后备箱底板正中,如备胎摆放式,此安装方式巧妙的利用了后备箱空间,让其形成低音的箱体,得到下潜更深的低频。

 

21只喇叭7台功放,铃木SX4这样的3D环绕7.1.3系统有多少人敢改?

 

羊群扎堆,猛兽独行。6台伊顿CORE A2两路功放,一台马克莱文森16路功放,在它们助推下,21只喇叭一起发声时,坐在铃木SX4 Sportback上的每一个的心脏瓣膜都在兴奋颤抖,这种感觉一个字形容:酷。这种酷,打火的那一瞬间,一切都物有所值。

 

21只喇叭7台功放,铃木SX4这样的3D环绕7.1.3系统有多少人敢改?

 

真正好的汽车音响改装,是中控台上有一个舞台,一整支乐队在风挡玻璃前演奏,坐在车里每一个位置上的人,就像坐在完美剧场里。铃木SX4 Sportback在德国ETON伊顿顶级喇叭和功放打造下,形成3D环绕7.1.3系统的移动高保真音乐厅,让人在任何角度都能体会包围感极强的声场,这种声场紧紧裹住着身体,不忍从中抽离……